Trešā daļa ! Vai kaut ko jaunu uzzinājām ,pilnīgi neko . A. Šlesers , jau pierasti skaļi sauca skaitļu kuri it kā pieradot projekta neefektivitāti . Uzzinājām ka būšot viensliežu ceļš ,tātad lēns , ka braucēju pietiks 1 vilcienam dienā ar maksimums 600 pasažieriem . Pazibēja norādes par militāro mobilitāti ,bet tad kāpēc stacija Salaspilī ,bet ne pie Ādažu poligona ? Ekonomiska pamatojuma projektam nav jo Latvijas ekonomikā nav preču masas Centrāleiropas virzienam , bet ostas vēsturiski veidojušas jūras krastu valstu sakariem .
Artūrs Ozols23. jūlijs
Lietuva jau strādā pie sava projekta lai Eiropas sliedes savienotu no Kauņas ar Klaipēdas ostu .Turpat 200 km izbūvēs ,Kāpēc projekts neparedz Salaspils mobilitātes punkta 25 km savienojumu ar Rīgas ostu var tikai pabrīnīties ,jo bez šāda savienojuma nīkuļos Rīgas osta , nīkuļos Salaspils kravas stacijas centrs
Efektivitāti jāceļ paredzot obligātu vismaz 1/3 auto konteinervedēju kravu pārorientēšanu uz dzelzceļu ,atslogojot Latvijas autoceļus un samazinot CO2 izmešus . Tur 3 varianti un katrs no tiem jāanalizē un jāīsteno .
Trešā daļa ! Vai kaut ko jaunu uzzinājām ,pilnīgi neko . A. Šlesers , jau pierasti skaļi sauca skaitļu kuri it kā pieradot projekta neefektivitāti . Uzzinājām ka būšot viensliežu ceļš ,tātad lēns , ka braucēju pietiks 1 vilcienam dienā ar maksimums 600 pasažieriem . Pazibēja norādes par militāro mobilitāti ,bet tad kāpēc stacija Salaspilī ,bet ne pie Ādažu poligona ? Ekonomiska pamatojuma projektam nav jo Latvijas ekonomikā nav preču masas Centrāleiropas virzienam , bet ostas vēsturiski veidojušas jūras krastu valstu sakariem .
Lietuva jau strādā pie sava projekta lai Eiropas sliedes savienotu no Kauņas ar Klaipēdas ostu .Turpat 200 km izbūvēs ,Kāpēc projekts neparedz Salaspils mobilitātes punkta 25 km savienojumu ar Rīgas ostu var tikai pabrīnīties ,jo bez šāda savienojuma nīkuļos Rīgas osta , nīkuļos Salaspils kravas stacijas centrs Efektivitāti jāceļ paredzot obligātu vismaz 1/3 auto konteinervedēju kravu pārorientēšanu uz dzelzceļu ,atslogojot Latvijas autoceļus un samazinot CO2 izmešus . Tur 3 varianti un katrs no tiem jāanalizē un jāīsteno .